DAFTAR ISI
DISKLAIMER 
KATA PENGANTAR 
DAFTAR ISI 
DAFTAR GAMBAR 
PETA KEDUDUKAN BAHAN AJAR 
GLOSARIUM 
I. PENDAHULUAN 
1.1 Deskripsi 
1.2 Prasarat 
1.3 Petunjuk Penggunaan Bahan Pembelajaran 
1.4 Tujuan Akhir 
1.5 Kompetensi Inti dan Kompetensi 
1.6 Cek Kemampuan Awal 
II. PEMBELAJARAN 
2.1 Kegiatan Pembelajaran 1. Kompas Magnet (Magnetic Compass) 
2.2 Kegiatan Pembelajaran 2. Kompas Gyro (Gyro Compass) 
2.3 Kegiatan Pembelajaran 3. Mengoperasikan Radar (Radio Detection And Ranging) 
2.4 Kegiatan Pembelajaran 4. Mengoperasikan Radio Detection Finder (RDF)
2.5 Kegiatan Pembelajaran 5. Mengoperasikan Global Positioning System (GPS)

2.6 Kegiatan Pembelajaran 6 : Mengoperasikan Echosounder 
2.7 Kegiatan Pembelajaran 7. Mengoperasikan Global Marine Distress Safety System (GMDSS) 
2.8 Kegiatan Pembelajaran 8. Mengoperasikan Automatic Identification System (AIS) 
2.9 Kegiatan Pembelajaran 9 : Kemudi Kapal 
III. PENUTUP 
DAFTAR PUSTAKA 

GLOSARIUM
Batas tanggal internasional ialah di bujur 180° BT / BB, Lintang 0°
Bujur tempat ialah jarak antara tempat yang bersangkutan dengan derajah nol, Bujur dihitung mulai dari derajah nol ke Timur dan ke Barat dari 0°sampai 180° dibedakan dalam bujur Timur (BT) dan bujur Barat (BB).
Benda bantu navigasi ialah benda-benda yang membantu navigator dalam menemukan daratan bila datang dari laut, dan memberi dan menunjukan arah ke tempat tujuannya (misalnya pelabuhan).
Derajah (meridian) ialah lingkaran besar di bumi yang berjalan dari kutub ke kutub.
Derajah nol ialah derajah yang melalui Greenwich (bagian kota London); disebut juga derajah pertama.
Deviasi ialah sudut antara arah Um dan arah Up sebagai akibat dari pengaruh magnetisme kapal.
Draft/berat benaman ialah tingginya garis air yang berada pada bagian bawah kulit kapal yang merupakan kumulasi dari berat kapal secara keseluruhan.
Garis haluanialah garis lurus di peta laut yang ditempuh oleh kapal.
Haluan ialah sudut antara garis haluan dan salah satu dari ketiga arah utara.
Haluan magnet (Hm) ialah sudut antara garis haluan dan arah Utara magnet.
Haluan pedoman (Hp) ialah sudut antara garis haluan dan arah Utara pedoman.
Haluan sejati (Hs) ialah sudut antara garis haluan dan arah Utara sejati.
Ilmu pelayaran datar, yaitu Ilmu Pelayaran yang menggunakan benda benda bumiawi (Pulau, Gunung, Tanjung, Suar, dan lain-lainnya), sebagai pedoman dalam membawa kapal dari satu tempat ke tempat lain.
Ilmu Pelayaran Astronomis, yaitu ilmu pelayaran yang menggunakan benda benda angkasa (Matahari, Bulan, Bintang, dan sebagainya) sebagai pedoman dalam membawa kapal dari satu tempat ke tempat lain.
Jajar (paralel) ialah lingkaran kecil di bumi yang berjalan sejajar dengan katulistiwa. Jauh ialah jarak yang ditempuh oleh kapal dalam waktu tertentu sepanjang permukaan bumi, dinyatakan dalam mil laut.
Jajar ( LB, M ) ialah lingkaran lingkaran kecil yang sejajar dengan katulistiwa.
Katulistiwa ( KI ) ialah sebuah lingkaran besar yang tegak lurus pada poros bumi. Katulistiwa membagi bumi atas dua bagian yang sama besar yaitu belahan bumi Utara dan belahan bumi Selatan.
Kutub-kutub, adalah titik-titik potong permukaan bumi dengan poros bumi. Jadi poros bumi memotong muka bumi pada 2 titik yang di utara disebut Kutub Utara dan yang di Selatan disebut Kutub Selatan.
Lingkaran Kutub ialah jajar yang letaknya 66½0 dari katulistiwa dan yang letaknya dibelahan bumi bagian utara disebut lingkaran kutub Utara dan yang letaknya dibelahan bumi bagian selatan disebut lingkaran Kutub Selatan.
Lingkaran balik mengkara ialah jajar yang letaknya 23½0 dibelahan bumi bagian Utara. Pada lingkaran ini matahari mencapai titik declinasi yang tertinggi (23027’) titik ini disebut juga Kutub Utara Ecliptika.
Lingkaran balik jodayat ialah jajar yang letaknya 23½0 dibelahan bumi bagian Selatan. Pada lingkaran ini matahari mencapai titik declinasi yang tertinggi (23027’) titik ini disebut juga Kutub Selatan Ecliptika.
Lingkaran Besar (a) adalah lingkaran yang membagi bumi menjadi dua bagian yang sama (titik pusatnya selalu berimpit dengan titik pusat bumi)
Lingkaran kecil (b) adalah lingkaran yang membagi bumi menjadi dua bagian yang tidak sama besarnya derajat = satu derajat ( 10 ) adalah 1/360 bagian dari lingkaran menit = satu menit ( 1’ ) adalah 1/60 bagian dari satu derajat.
Lintang tempat ialah jarak antara tempat yang bersangkutan dengan katulistiwa, lintang dihitung mulai dari katulistiwa ke utara dan ke selatan dari 0° sampai 90°. Lintang Katulistiwa = 0°, Lintang Kutub Utara = 90°U ( I, M, U, KU ),Lintang Kutub Selatan = 90°S (I, J, S, KS ).
Laju ialah banyaknya mil laut yang ditempuh oleh kapal tiap jam.
Mil Laut, 1 derajat busur pada derajah = 60 menit, dan 1 menit = 1 mil laut, panjang 1 mil laut atau international nautical mile = 1,852 km = 1852 meter

Navigasi elektronik, yaitu ilmu navigasi yang berdasarkan atas alat alat elektronika seperti radio pencari arah (RDF). RADAR, LORAN, DECCA, dan sebagainya.
Navigator ialah orang (perwira) yang mengendalikan kapal
Poros bumi ( KU, KS ) ialah sebuah garis yang melalui pusat bumi yang juga merupakan sumbu putar bumi. Untuk satu putaran bumi dibutuhkan waktu sekitar 23 jam 56 menit dan 04 detik.
Perbedaan lintang (Δ li) adalah busur derajah antara jajar-jajar melalui dua buah tempat.
Perbedaan bujur ( Δ Bu) adalah busur pada katulistiwa antara derajah derajah melalui dua buah tempat
Pedoman gyro/gasing ialah terjadi oleh penerapan hukum-hukum gyroskop pada bumi yang berotasi, merupakan instrumen penunjuk arah yang dapat memberikan arah acuan yang tidak banyak menyimpang dari arah derajah di bumi.
Peta laut ialah hasil pemindahan bentuk lengkung bumi ke atas bidang datar yang memuat hal hal serta keterangan keterangan yang dibutuhkan seorang navigator dalam menentukan posisi kapal, jarak, haluan dan keselamatan navigasi di laut, dilengkapi dengan benda bantu navigasi dan peruman-peruman.
Pedoman magnet ialah terjadi oleh adanya medan magnet bumi di sekeliling bumi.
Sembir (salah tunjuk) ialah sudut antara arah Us dan arah Up.
Skala peta ialah perbandingan satu satuan panjang di peta dengan panjang sesungguhnya.
Tempat tiba ialah tempat dimana kapal tiba atau ke mana kita ingin pergi (lintang/bujur tiba).
Tempat tolak ialah tempat dari mana kapal berlayar (lintang/bujur tolak).
Variasi ialah sudut antara arah Us dengan arah Um, hanya karena pengaruh magnetisme bumi saja.